Audi and Toyota Trade Lap Times in Free Practice / Audi se rebiffe !

Audi and Toyota Trade Lap Times in Free Practice / Audi se rebiffe !

The first two Free Practice sessions of the 6 Hours of Bahrain weekend took place at the Bahrain International Circuit today.  The first 90-minute session saw the sun setting on the 5.4km circuit and it was the Toyota Racing Toyota TS030-Hybrid that set the quickest time.  However in the second session, which was run in the dark, it was the Audis that regained the advantage, with the nr1 Audi of Benoit Tréluyer posting a time that was 0.3 seconds faster with a lap of 1:47.403.  The nr21 Strakka Racing HPD-Honda was the faster of the four LMP1 Privateers, with Danny Watts setting the quickest time in the two sessions, just 1.3 seconds adrift of the lead Audi. LMP1 1 1 Audi Sport Team Joest M. Fässler / A. Lotterer / B. Tréluyer Audi R18 e-tron quattro                         1:47.403 2 2 Audi Sport Team Joest T. Kristensen / A. McNish Audi R18 e-tron quattro                                          +0.381 3 7 Toyota Racing                A. Wurz / N. Lapierre Toyota TS030 - Hybrid                                                   +0.947 4 21 Strakka Racing             N. Leventis / D. Watts / J. Kane HPD ARX 03a - Honda                                  +1.377 5 22 JRM                               D. Brabham / K. Chandhok / P. Dumbreck HPD ARX 03a - Honda                 +1.697 6 12 Rebellion Racing         N. Prost / N. Jani Lola B12/60 Coupé - Toyota                                                +2.055 The nr35 Oak Racing Morgan-Nissan was the quickest LMP2 in both sessions with the second session being the quickest as Alex Brundle set a lap of 1:53.434, just 0.018 seconds ahead of the nr44 Starworks Motorsports HPD-Honda and 0.109 seconds ahead of the nr24 Oak Racing Morgan-Nissan. LMP2 1 35 Oak Racing                   B. Baguette / D. Kraihamer / A. Brundle Morgan - Nissan                               1:53.434 2 44 Starworks Motorsports V. Potolicchio / T. Kimber-Smith /S. Sarrazin HPD ARX 03b-Honda             +0.018 3 24 Oak Racing                   J. Nicolet / M. Lahaye / O. Pla Morgan -                                                           +0.109 4 49 Pecom Racing              L. Perez Companc / N. Minassian / P. Kaffer Oreca 03 - Nissan                     +0.307 The GTE Pro class was once again a close affair with the nr51 AF Corse Ferrari 458 Italia going quickest in the first session while the nr97 Aston Martin Racing Vantage V8 of Darren Turner going slightly quicker in the night session with a time of 2:01.849, nearly half a second ahead of the nr77 Team Felbermayr-Proton Porsche of Richard Lietz. LMGTE Pro 1 97 Aston Martin Racing                    S. Mücke / D. Turner Aston Martin Vantage V8                2:01.849 2 77 Team Felbermayr-Proton            M. Lieb / R. Lietz Porsche 911 RSR (997)                          +0.452 3 51 AF Corse                                       G. Fisichella / T. Vilander Ferrari F458 Italia                    +1.498 4 71 AF Corse                                       A. Bertolini / O. Beretta Ferrari F458 Italia                         +1.622 The second Felbermayr Porsche was the top of its class in the second session as Paolo Ruberti posted a 2:04.725 lap, 0.097s ahead of the nr57 Krohn Racing Ferrari 458 Italia of Michele Rogolo. However it was the nr61 AF Corse-Waltrip Ferrari of Rui Aguas that was the quickest of the LMGTE Am cars on day one with a lap time of 2:04.077 in the first session. 1 61 AF Corse-Waltrip                         R. Kauffman / R. Aguas / B. Vickers Ferrari F458 Italia     2:04.077 1 88 Team Felbermayr-Proton            C. Ried / G. Roda / P. Ruberti Porsche 911 RSR (997)    2:04.725 2 57 Krohn Racing                               T. Krohn / N. Jönsson / M. Rugolo Ferrari F458 Italia     +0.097 3 61 AF Corse-Waltrip                         R. Kauffman / R. Aguas / B. Vickers Ferrari F458 Italia     +0.314 Free Practice Three will take place tomorrow at 09:50 (local) with the first of the two qualifying sessions getting underway at 16:00 (local) later in the afternoon. CLICK HERE for the results from Free Practice ENDS Audi se rebiffe ! La nuit est tombée sur le Royaume de Bahreïn, mais pas la température ! Non seulement la température extérieure, avec 31°C, mais aussi dans les stands puisque la séance d’essais nocturne vient à peine de s’achever. La deuxième séance d’essais libres a vu Audi réagir face à la performance de Toyota lors de la première session. Les deux Audi R18 e-tron quattro ont repris la main après être restées en retrait lors de la première session. C’est la voiture n°1 des doubles vainqueurs des 24 Heures du Mans, André Lotterer, Marcel Fässler et Benoît Tréluyer, qui s’est hissée en haut de la feuille des temps avec un chrono de 1’47’’403 réalisé par le pilote français, soit plus de trois dixièmes plus rapide que celui réalisé par Alex Wurz lors de la première séance. Ils sont talonnés par la voiture sœur n°2 d’Allan McNish et Tom Kristensen, le Danois ayant échoué à trois dixièmes, tandis que la Toyota TS030 n°7 de Toyota Racing, aux mains d’Alexander Wurz et Nicolas Lapierre, ne pouvait faire mieux qu’un tour en 1’48’’350, signé par le Français. Pas de changement en revanche en tête des écuries privées LMP1, Danny Watts et ses équipiers Jonny Kane et Nick Leventis restent devant avec la HPD-Honda n°21 de Strakka Racing avec un temps de 1’48’’780. Le classement est inversé pour les deux positions suivantes puisque la HPD-Honda n°22 de JRM s’est montrée plus rapide, grâce à Karun Chandhok et ses acolytes David Brabham et Peter Dumbreck, que la Lola-Toyota n°12 de Rebellion, au volant de laquelle Neel Jani a réalisé son meilleur temps dans l’ultime tour de la séance. Le leader n’a pas changé non plus en LMP2, la Morgan-Nissan n°35 d’OAK Racing gardant la première place, même si cette fois, c’est Dominik Kraihamer qui s’est illustré en bouclant un tour en 1’53’’434, plus rapide que celui de son coéquipier Alex Brundle en première session. Par contre, le classement a quelque peu évolué pour les deux positions suivantes, Stéphane Sarrazin, tombé en panne sur le bord de la piste après le drapeau à damier, s’étant intercalé, avec la HPD-Honda n°44 de Starworks Motorsports, entre les deux Morgan-Nissan d’OAK Racing, la voiture n°24 terminant troisième grâce à Matthieu Lahaye, à moins de deux dixièmes de son équipier et leader. Curieusement, une fois n’est pas coutume, les écarts sont très importants entre les concurrents de la catégorie LMGTE Pro. En effet, Darren Turner, le plus véloce au volant de la Vantage V8 n°97 d’Aston Martin Racing, en 2’01’’849, a devancé son plus proche rival, Richard Lietz et la Porsche n°77 de Team Felbermayr-Proton de près de cinq dixièmes, elle-même devant Giancarlo Fisichella et la Ferrari n°51 d’AF Corse avec un écart de plus d’une seconde. Enfin, la hiérarchie a été complètement chamboulée dans la catégorie LMGTE Am avec la Porsche n°88 de Team Felbermayr-Proton en tête grâce au chrono de 2’04’’725 réalisé par Paolo Ruberti. Elle devance sur le fil la Ferrari n°57 de Krohn Racing, grâce à Michele Rugolo, de moins d’un dixième, reléguant la Ferrari n°61 d’AF Corse-Waltrip en troisième position, grâce, une fois encore, à Rui Aguas. Après une nuit de sommeil, les pilotes reprendront la piste demain vendredi pour la troisième et dernière séance d’essais libres d’une heure, de 10 h 50 à 11 h 50. Puis, la journée s’enchaînera sur les qualifications de 16 heures à 16 h 20 pour les LMGTE Pro et Am et de 16 h 30 à 16 h 50 pour les LMP1 et LMP2.

Jeff Carter Media Delegate