Home Win for Toyota in Front of a 32,000 Strong Crowd

Home Win for Toyota in Front of a 32,000 Strong Crowd / Toyota brille sur ses terres, Rebellion et Starworks titrés

As daylight faded over the mountain peaks which surround Fuji International Speedway Toyota Racing’s Kazuki Nakajima took the chequered flag in front of a grandstand wholly given over to the Japanese manufacturer. The huge 32,000 strong crowd (50,000 over the weekend) also saw victory for Toyota in the LMP1 Privateers Class as Rebellion Racing lifted the FIA Endurance Trophy for that class.  There was also victory for Nissan and Honda in the LMP2 class with victory for ADR Delta (Nissan) and Starworks Motorsports (Honda) wrapping up the LMP2 Team title. The 6 Hours of Fuji will no doubt linger in the Japanese fans’ memories for some time! LMP1 1 7    Toyota Racing                Wurz / Lapierre / Nakajima            Toyota TS030 - Hybrid               6:00'42.920  233Laps 2 1    Audi Sport Team Joest Fässler / Lotterer / Tréluyer           Audi R18 e-tron quattro              +11.223s 3 2    Audi Sport Team Joest Kristensen / McNish                      Audi R18 e-tron quattro              +1'32.565 4 12  Rebellion Racing          Prost / Jani                                     Lola B12/60 Coupé – Toyota      +6 Laps 5 22 JRM                                 Brabham / Chandhok / Dumbreck HPD ARX 03a - Honda               +7 Laps 6 21 Strakka Racing               Kane / Watts / Leventis                  HPD ARX 03a - Honda                +7 Laps While Audi has already wrapped up the Constructors’ title, Toyota could be relied on to take the fight to the Four Rings in this latter part of the season. After its first victory in the 6 Hours of São Paulo, the No.7 TS030 Hybrid shone on home ground thanks to Nicolas Lapierre, Alex Wurz and Kazuki Nakajima who were fast on each of the three days of the event. The Japanese manufacturer took its second win in only its fifth race, an enviable statistic especially as the successes were achieved against a far more experienced adversary. The battle was close right to the end with a gap at the finish line of just 11 seconds between the winning Toyota and the No.1 Audi R18 e-tron quattro of double 24 Hours of Le Mans victors André Lotterer, Marcel Fässler and Benoît Tréluyer. This trio, having been awarded a penalty for contact with the No.97 Aston Martin, had to make one more stop than planned and lost the fuel consumption advantage it held over its Japanese rival. Their second place wasn’t enough to allow them to take the Drivers’ title as the second Audi, the No.2 of Allan McNish and Tom Kristensen, also finished on the overall podium, having not been able to maintain the same rhythm as the top two cars after the first hour. If the final outcome between the factory teams was tiny in terms of the gap, the race amongst the LMP1 Privateers was quickly settled. The No.12 Rebellion Racing Lola-Toyota finished a lap ahead of its nearest rival, which allowed the British-based Swiss team to lift the FIA Endurance Trophy in the category one race before the end of the 2012 season. Neel Jani and Nicolas Prost were never headed in the race, leaving the other protagonists to battle it out for second place which eventually went to the No.22 JRM HPD-Honda. In fact, David Brabham, Karun Chandhok and Peter Dumbreck emerged as winners in a fantastic duel with rivals Jonny Kane, Nick Leventis and Danny Watts, drivers of the No.21 Strakka Racing HPD ARX 03a-Honda. Just as Rebellion Racing succeeded in getting its hands on the FIA Endurance Trophy in its category, so also did Starworks Motorsport in LMP2 thanks to the second place finish of Stéphane Sarrazin, Ryan Dalziel and Enzo Potolicchio at the wheel of the No.44 HPD ARX 03b-Honda. The trio, who were invincible at Sebring, Le Mans and Brazil, couldn’t match the No.25 ADR Delta Oreca 03 Nissan of John Martin, Tor Graves and Japanese driver Shinji Nakano, winners of the LMP2 class by a comfortable margin of one lap. The Starworks car managed to stay ahead of the No.24 OAK Racing Morgan Nissan, Jacques Nicolet, Olivier Pla and Matthieu Lahaye climbing onto the third step of the podium for the second consecutive time following the 6 Hours of Bahrain. LMP2 1 25 ADR-Delta                       Martin / Graves / Nakano              Oreca 03 - Nissan                       6:02'10.382 191Laps 2 44 Starworks Motorsports Potolicchio / Dalziel / Sarrazin      HPD ARX 03b - Honda                +1 Lap 3 24 Oak Racing                     Nicolet / Lahaye / Pla                     Morgan - Nissan                         +1 Lap 4 49 Pecom Racing                Perez Companc / Minassian / KafferOreca 03 - Nissan                   +4 Laps Teams and drivers will now turn their attention towards China for the 6 Hours of Shanghai, the final round of the 2012 FIA World Endurance Championship at which the Drivers’ title will finally be decided. Rendez-vous then on the 28th October to find out who the winners will be! CLICK HERE for the results from the race CLICK HERE for the Championship Positions after Round 7 Toyota brille sur ses terres, Rebellion et Starworks titrés L’obscurité commençait à tomber sur le circuit international de Fuji lorsque Kazuki Nakajima a franchi la ligne d’arrivée en vainqueur devant une tribune acquise à la cause du constructeur japonais. Les nuages qui se sont peu à peu amoncelés au-dessus des sommets qui enserrent le tracé nippon n’ont pas découragé les 32 000 spectateurs, 50 000 pendant les trois jours, venus assister au triomphe de Toyota, mais aussi de Nissan en LMP2. Les 6 Heures de Fuji resteront sans doute longtemps dans les mémoires des fans japonais dont l’accueil a été très chaleureux ! Si Audi s’est déjà assuré du titre Constructeur, on pouvait compter sur Toyota pour rendre la vie de la marque aux quatre anneaux compliquée d’ici la fin de la saison. Après une première victoire aux 6 Heures de São Paulo, la TS030 Hybrid n°7 a brillé sur ses terres grâce à Nicolas Lapierre, Alex Wurz et Kazuki Nakajima, qui ont été rapides pendant les trois jours de l’épreuve. Le constructeur nippon signe une deuxième victoire en cinq courses, des statistiques à faire pâlir d’envie, d’autant plus que les succès ont été acquis face à un adversaire pour le moins expérimenté. Le combat a été serré jusqu’à la fin avec un écart de 11 secondes sur la ligne d’arrivée entre la Toyota victorieuse et l’Audi R18 e-tron quattro n°1 des doubles vainqueurs des 24 Heures du Mans que sont André Lotterer, Marcel Fässler et Benoît Tréluyer. Ce dernier ayant écopé d’une pénalité après un contact avec l’Aston Martin n°97, l’Audi n°1 a dû s’arrêter une fois de plus que prévu, perdant l’avantage d’une consommation en carburant inférieure à celle de sa rivale japonaise. Cette deuxième place ne permet pas à l’équipage de décrocher le titre Pilotes puisque la seconde Audi, la voiture n°2 d’Allan McNish et de Tom Kristensen, complète le podium au classement général, n’ayant pu suivre heure le rythme des deux voitures de tête que pendant la première heure. Si l’écart final entre les équipes des constructeurs est infime, la course s’est rapidement décantée parmi les écuries privées LMP1, la Lola-Toyota n°12 de Rebellion Racing terminant avec un tour d’avance sur sa plus proche rivale, ce qui permet à l’écurie suisse basée en Grande-Bretagne de décrocher le Trophée Endurance FIA de la meilleure écurie privée LMP1 à une course de la fin de la saison 2012. Neel Jani et Nicolas Prost ont constamment fait la course en tête, laissant les autres protagonistes batailler pour la deuxième place qui échoit finalement à la HPD-Honda n°22 de JRM. En effet, David Brabham, Karun Chandhok et Peter Dumbreck sont sortis vainqueurs du magnifique duel qui les a opposés à Jonny Kane, Nick Leventis et Danny Watts, pilotes de la HPD-Honda ARX 03a n°21 de Strakka Racing. Si l’équipe Rebellion Racing s’est arrogé le Trophée Endurance FIA LMP1, l’écurie Starworks Motorsports l’a imitée en LMP2 grâce à la deuxième place de Stéphane Sarrazin, Ryan Dalziel et Enzo Potolicchio au volant de la HPD-Honda n°44. Le trio invincible à Sebring, au Mans et au Brésil n’a pu contrer l’Oreca 03-Nissan n°25 d’ADR-Delta aux mains de John Martin, Tor Graves et du pilote japonais Shinji Nakano, victorieux dans la catégorie LMP2 avec une marge confortable d’un tour, mais est parvenu à rester devant la Morgan-Nissan n°24 d’OAK Racing. Jacques Nicolet, Olivier Pla et Matthieu Lahaye montent sur la troisième marche du podium pour la deuxième fois consécutive après les 6 Heures de Bahreïn. Ecuries et pilotes vont désormais se diriger vers la Chine pour les 6 Heures de Shanghai, dernière manche de la saison 2012 du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA où le titre Pilotes sera finalement décerné. Rendez-vous le 28 octobre prochain pour connaître les vainqueurs ! LES RESULTATS CLASSEMENT

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